Добавлено (04.02.2010, 14:31)
---------------------------------------------
Как Алексей Митрофанович воспитывал нас молодых. Дело было на построении в понедельник. Как всегда доклады, планы на день. Потом матросов к местам занятий.
После того как остались в строю офиреры - Юрчиков: "Вот смотрю я на молодёж в выходные дни и что вижу - бегают в ценр Хороля за водкой (тогда в гарнизоне водку не продавали), купит пару бутылок и тащит их в руках через весь Хороль. Кода вы станете
культурными людьми. Я ж вам не запрещяю употреблять в свободное время. Но коль уж ты собрался в магазин возьми "балеточку" (так раньше называли маленькие аккуратненькие
чемоданчики) купи, уложи в "балеточку" и иди как человек, а то как алкаш с этими бутылками, да ещё в форме, что о нас будет думать население, что у Юрчикова в полку одни олкаши служат. Вот такие воспитательные мероприятия, без крика и шума - спокойно и рассудительно.

Добавлено (05.02.2010, 09:12)
---------------------------------------------
Такой был случай. Зима, холод, ветер, ночь - ночные полёты называется. Вышли мы встречать свой самолёт бортовой номер 14. Наблюдаем его приземление. Самолёт в свете прожекторов вот вот коснётся бетона и вдруг огненное колесо перед четвёртым двигателем.
Прирулил, подцепили тягач, закатили на стоянку. Подъезжает УАЗик, сам Юрчиков подъехал.
Тоже видать с КДП заметил огненное колесо. А мы подошли к 4-му двигателю, а там после того как винты коснулись бетона, все восемь лопастей погнуты. Ст. л-т Г. Боровец, мать перемать... трах шапку об бетон, а тут Юрчиков: "Боровец ты что шапку швыряешь?"- Так
товарищ командир, глянте на винты, опять двигатель менять. А зимой на морозе, ох какая это не простая задача. Юрчиков к командиру экипажа (по моему это был Орлов - отличный пилот) - как же ты так? Да всё нормально было, а перед самой бетонкой, мощный боковой порыв ветра, качнул самолёт, вот и коснулись винтами за бетон. Юрчиков никакого разноса устраивать не стал, сел в УАЗик и уехал. Но самое неприятное было то, что это был уже второй случай в полку и только на нашем самолёте и всё в один год. А дело было с пятницы на субботу. Уже в понедельник приходим на стоянку, то такое - наш бортовой № был 14-й стал 24-й, как так. Оказывается Юрчиков не стал ждать третьего проишествия, а вызвал
прапорщика слесарно-механической группы и дал команду переделать номер самолёта.
В авиации не принято ждать третьего случая. Так наш самолёт поменял свой бортовой номер
и больше с ним ничего подобного не происходило.

Добавлено (05.04.2010, 17:21)
---------------------------------------------
Унтер, Валера помнишь Кузургашева Валерия. Живу в Новосибе. Мой тел. 89529150002 сотовый. Позвони.

Добавлено (23.11.2010, 15:43)
---------------------------------------------
Здравствуйте Вера Васильевна,пишет вам гвардии старшина Шорохов Сергей,я проходил службу в гарнизоне Хороль с 1975-1977гг. Водитель командира полка Гречко Анатолия Александровича.На сайте узнал о его трагическом уходе,приношу самые глубокие соболезнования,проживаю в г.Тюмени у меня куча детей и внуков...Отдельно хочу передать привет Вашей дочерям Оксане и Лерочке,которых я помню ,люблю.Очень рад что после долгого молчания я нашел Вас.
С уважением, Шорохов Сергей.

Добавлено (26.02.2011, 15:52)
---------------------------------------------
Кулаков.Зотову А И позвонишь по телефону 8 9108750135 .

Добавлено (08.05.2011, 22:40)
---------------------------------------------
Особенно хочется поздравить прапорщика Кисляк Игоря Михайловича - Итальяно беларусской наружности.
Но его здесь небыло...
Может знать Коля Суров,но его здесь тоже нет.
Помогите кто знает как его в Бресте найдти.